Termostat En termostat sørger for, at motoren når den rette driftstemperatur hurtigt og derefter holder temperaturen stabil under kørslen. Uden en velfungerende termostat kan motoren enten bruge unødigt lang tid på at varme op eller blive udsat for overophedning under belastning, og derfor er det en lille, men vigtig del at have styr på, uanset om bilen bruges til hverdagskørsel eller på banen. Termostatens rolle i kølesystemet Termostaten sidder mellem motorblokken og køleren og fungerer som en ventil, der styrer, hvor meget kølevæske der løber gennem kredsløbet. Når motoren er kold, holder termostaten sig lukket, så kølevæsken cirkulerer internt i motoren, indtil den rigtige temperatur er nået. Først når temperaturen stiger tilstrækkeligt, åbner ventilen, og kølevæsken får lov at passere gennem køleren, hvor den afgiver varme til den omgivende luft. Denne mekanisme betyder, at motoren varmer hurtigere op efter en koldstart, så motoren kan nå sin tiltænkte driftstemperatur. Sidder termostaten derimod fast i åben eller lukket position, kan resultatet enten blive en motor, der aldrig når sin optimale temperatur, eller en motor, der har svært ved at komme af med overskudsvarmen under belastning. Begge situationer kan påvirke motorens drift, hvilket gør termostaten til en central, om end ofte overset, komponent i kølesystemet. Netop fordi den arbejder skjult inde i motorrummet og sjældent giver direkte varsel, før problemet allerede er opstået, bør termostaten indgå i fejlsøgningen, hvis temperaturforløbet afviger fra det normale, frem for først at blive overvejet, når temperaturmåleren pludselig viser noget unormalt på instrumentbrættet. Match termostaten til motor og bilmodel Termostater er ikke universelle, og det er derfor vigtigt at vælge en model, der passer til den konkrete motorblok og bilmodel, termostaten skal monteres i. Motorens konstruktion har betydning for, hvordan kølekredsløbet er opbygget, og dermed også for, hvilken termostat der fysisk passer og fungerer korrekt sammen med resten af systemet. En termostat, der ikke passer nøjagtigt, kan i værste fald sidde løst, lække eller slet ikke fungere som tiltænkt, selvom den umiddelbart ligner den rigtige type. Ved udskiftning er det derfor en god idé at tage udgangspunkt i den oprindelige models specifikationer og sammenligne med den nye termostats mål og montering, frem for udelukkende at vælge efter mærke. På den måde sikrer man sig, at kølesystemet fortsat kan arbejde, som det er designet til, og at motoren holder den temperatur, den oprindeligt er konstrueret til at køre ved. OEM-termostat eller et performance-mærke Når man skal vælge mellem de forskellige mærker, kan det være en fordel at tænke i to overordnede grupper. Den ene består af mere OEM-orienterede leverandører, der leverer termostater tæt på original standard og typisk er et naturligt valg, hvis målet blot er at få bilen tilbage til fabriksniveau efter en udskiftning. Den anden gruppe er performance-orienterede mærker, der ofte henvender sig til bilentusiaster og folk, der skruer på motoren med henblik på bedre ydelse, og som derfor kan tilbyde termostater tilpasset et mere krævende brug. Hvilken type der er den rigtige, afhænger i høj grad af, hvad bilen skal bruges til, og om man primært ønsker en pålidelig standardløsning eller en del, der er tænkt ind i en bredere opgradering af motoren. Under alle omstændigheder er det vigtigt, at den valgte termostat matcher motorens krav, uanset hvilket mærke man ender med at vælge. Har man allerede erfaring med et bestemt mærke fra andre dele af kølesystemet, kan det desuden være naturligt at blive ved samme leverandør, men kompatibiliteten skal stadig kontrolleres på den konkrete del.