Transmisjonsolje Transmisjonsolje brukes i deler av drivlinjen som trenger riktig smøring mellom tannhjul, lager, aksler og overføringer. Her handler det om gearolje, girkasseolje 80W-90, differensialolje, bakaksel olje og transfer case fluid, ikke motorolje. Det viktigste er derfor å velge etter girkasse, bakaksel eller fordelingskasse, og ikke bare etter at oljen ser riktig ut på kannen. SAE 80W-90 Gear Oil GL-5 og Autogear MP, LS og EP 80W-90 dekker ulike behov i drivlinjen. En eldre bakaksel med hypoidgir kan kreve en annen olje enn en manuell girkasse, og en transfer case kan ha helt egne krav. Crown Transfer Case Fluid er et eksempel på at fordelingskasse ikke bør behandles som “bare enda et sted med olje”. Riktig spesifikasjon betyr ofte mer enn selve viskositeten, særlig på eldre amerikanske biler der aksel, girkasse eller transfer case kan ha blitt byttet gjennom årene. Er GL-4 og GL-5 det samme? GL-4 og GL-5 er ikke det samme. GL-4 brukes ofte der girkasse eller drivlinjedel trenger en olje som passer synkronisering og materialene i systemet. GL-5 er laget for høyere trykk og brukes ofte i differensialer og hypoidgir. Det betyr ikke at gearolje GL-5 automatisk er riktig overalt. I enkelte manuelle girkasser kan feil olje gi dårligere girfølelse eller uønsket slitasje, selv om viskositeten virker riktig. Derfor bør du alltid sjekke hva delen faktisk krever. En 80W-90 olje kan finnes som GL-4, GL-5, EP, MP eller LS, og de brukes ikke nødvendigvis på samme sted. Hvis bilen har ukjent historikk, bør du kontrollere akseltype, girkassekode og tidligere oppsett før du fyller. Har bilen fått annen bakaksel eller girkasse, er original anbefaling bare et utgangspunkt, ikke hele svaret. Når trenger differensialen LS olje eller additiv? LS olje brukes i differensialer med lamellsperre, også kalt limited slip. Der må oljen ha riktige friksjonsegenskaper for at sperren skal jobbe jevnt. Uten riktig LS-tilsetning kan bakakselen knurre, rykke eller oppføre seg urolig i sving. Produkter som Autogear LS 80W-90 eller PG-2 LS-additiv er aktuelle når differensialen trenger denne typen friksjonsjustering, men dosering og behov må følge akselens krav. Emballasjen bør velges etter jobben. 1 liter passer til mindre påfylling, 20 liter til verkstedbruk eller flere biler, mens 200 og 1000 liter først gir mening ved stort forbruk. Sjekkliste før bestilling: sjekk om oljen skal brukes i manuell girkasse, bakaksel, differensial eller transfer case, kontroller SAE 80W-90, GL-4 eller GL-5, se om akselen krever LS olje eller additiv, og velg mengde etter servicejobben du faktisk skal gjøre.